日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移(yí)地(dì)推进在华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的(de)裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息(xī)，福(fú)特中(zhōng)国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背(bèi)后(hòu)，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特(tè)汽车与(yǔ)江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结(jié)构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于(yú)开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作(zuò)为“出(chū)口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进(jìn)一步(bù)加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具(jù)备国(gu夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022ó)际水准的产品，助力(lì)福特全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业(yè)和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下(xià)福特(tè)中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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